zelnen Zünften & in den Zünften selbst
zwischen den einzelnen Arbeitern gar
nicht durchgeführt. Jeder Arbeiter mußte
in einem ganzen Kreise von Arbei-
ten bewandert sein, mußte Alles machen
können, was mit seinen Werkzeugen
zu machen war; der beschränkte Verkehr
& die geringe Verbindung der einzelnen
Städte unter sich ließen keine Theilung
der Arbeit aufkommen & daher mußte
Jeder, der Meister werden wollte, seines
ganzen Handwerks mächtig sein. Daher
findet sich bei den mittelalterlichen
Handwerkern noch ein Interesse
an ihrer speciellen Arbeit & an der Ge-
schicklichkeit darin, das sich bis zu einem
gewissen bornirten Kunstsinn stei-
gern konnte. Daher ging aber auch
jeder mittelalterliche Handwerker ganz
in seiner Arbeit auf,
hatte ein gemüthliches Knechtschaftsver-
hältniß zu ihr & war viel mehr als
der moderne Arbeiter, dem seine
Arbeit gleichgültig ist, unter sie subsu-
mirt.－
Die nächste Ausdehnung der Theilung der Ar-
beit war die Trennung von Produktion
& Verkehr, die Bildung einer beson-
dern Klasse von Kaufleuten, eine
Trennung, die in den historisch überliefer-
ten Städten mit überkommen war & in
den neugebildeten sehr bald eintrat.
Hiermit war die Möglichkeit einer
über den unmittelbaren Umkreis hin-
ausgehenden Handelsverbindung gegeben,
eine Möglichkeit, deren Ausführung von
den bestehenden Kommunikationsmit-
teln, dem durch die politischen Verhält-
nisse bedingten Stande der öffentlichen
Sicherheit auf dem Lande (im ganzen
Mittelalter zogen die Kaufleute in
bewaffneten Karawanen herum) &
von den durch die Kulturstufe beding-
ten roheren oder entwickelteren
Bedürfnissen des dem Verkehr zu-
gänglichen Gebietes abhing. – Mit dem
in einer besonderen Klasse konstituir-
ten Verkehr, mit der Ausdehnung des
Handels über die nächste Umgebung der
Stadt hinaus, tritt
sogleich eine Wechselwir-
kung zwischen der Produktion & dem
Verkehr ein. Die Städte treten
mit einander
in Verbindung,
es werden
neue Werkzeuge aus einer Stadt in
die andre gebracht, & die Theilung zwischen
Produktion & Verkehr ruft bald eine
neue Theilung der Produktion zwischen