den einzelnen Städten hervor, deren
Jede bald einen vorherrschenden Indu-
striezweig exploitirt. Die anfängliche
Beschränkung auf die Lokalität
fängt allmählig an aufgelöst zu
werden. －
Es hängt lediglich von der Ausdehnung
des Verkehrs ab, ob die in einer
Lokalität gewonnenen Produktivkräfte,
namentlich Erfindungen, für die spätere
Entwicklung verloren gehen oder nicht.
Solange noch kein über die unmittel-
bare Nachbarschaft hinausgehender
Verkehr existirt, muß jede Erfindung
in jeder Lokalität besonders gemacht
werden, & bloße Zufälle, wie Irrup-
tionen barbarischer Völker, selbst
gewöhnliche Kriege, reichen hin[,]ein
Land mit entwickelten Produktivkräften &
Bedürf-
nissen dahin
zu bringen daß es wieder von
vorne anfangen muß. In der
anfänglichen Geschichte mußte jede
Erfindung täglich neu, & in jeder
Lokalität unabhängig gemacht werden.
Wie wenig ausgebildete Pro-
duktivkräfte selbst bei einem
verhältnißmäßig sehr ausgedehnten
Handel vor dem gänzlichen Unter-
gange sicher sind, beweisen die
Phönizier, deren Erfindungen
zum größten Theil durch die Verdrängung
dieser Nation aus dem Handel, & die
Eroberung Alexanders & den daraus
folgenden Verfall auf
lange Zeit verloren gingen Ebenso im Mittelalter – die Glasmalerei zB. Erst wenn
der Verkehr zum Weltverkehr gewor-
den ist[,] die große Industrie zur Basis hat & alle Nationen in den Konkurrenzkampf
hereingezogen sind, ist die Dauer
der gewonnenen Produktivkräfte
gesichert.
Die Theilung der Arbeit zwischen den ver-
schiedenen Städten hatte zur nächsten
Folge das Entstehen der Manufaktu-
ren, der dem Zunftwesen entwachsenen
Produktionszweige. Das erste Aufblühen
der Manufakturen – in Italien u. später in Flandern – hatte
den Verkehr mit auswärtigen
Nationen zu seiner historischen Voraus-
setzung. In andern Ländern – England
& Frankreich z. B. – beschränkten die Manu-
fakturen sich Anfangs auf den inländi-
schen Markt. Die Manufakturen
haben außer den angegebenen Vor-
aussetzungen noch eine schon fort-
geschrittene Konzentration der Bevölkerung
– namentlich auf dem Lande – und des
Kapitals, das sich theils in den Zünften trotz der Zunftgesetze, theils bei den Kaufleuten
in einzelnen Händen zu sammeln anfing, zur Voraussetzung[.]

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